Le 1er avril 1814, après la prise de Paris par les troupes alliées de Russie, Autriche et Prusse, des Cosaques ravagèrent le village et réquisitionnèrent chevaux et nourriture. En 1853 fut construite la mairie, mais elle ne fut inaugurée qu'en 1908. L'histoire se répéta le 18 septembre 1870 où dix mille Prussiens envahirent la commune, cette fois vidée de ses habitants avant l'attaque du fort de Châtillon. De 1899 à 1936, une gare sur le tracé de l'Arpajonnais permettait le transport des productions maraîchères vers les Halles de Paris. Jusqu'à la fin du XIXe siècle, les carrières de Lunézy et Chèze étaient exploitée pour la taille des pavés de Paris. Durant la Seconde Guerre mondiale, la commune fut occupée du 15 juin 1940 au 23 août 1944, date de sa libération par la Division Leclerc. Si jusque dans les années 1970 la commune était rural, la construction de nombreuses résidences, dont la Salucéenne ou le Phalanstère par Paul Chemetov changea le village en ville-dortoir, doublant le nombre d'habitants en trente ans sans accroître les activités économiques. Le 1er janvier 1968, après le démembrement de la Seine-et-Oise, Saulx-les-Chartreux fut intégrée au nouveau département français de l'Essonne et abandonna son ancien code Insee, le 78587. Le 11 juillet 1973 vers 15 heures survint la catastrophe aérienne du vol Varig 820 en provenance de Rio de Janeiro, un Boeing 707 en approche de l'aéroport Paris-Orly, contraint à un atterrissage d'urgence dans la plaine après un incendie à bord, tuant cent vingt-trois personnes à bord. En 1989 la carrière fut intégrée à la réserve naturelle des sites géologiques de l'Essonne, protégeant ainsi vingt-cinq hectares de terrain.

Référence : Wikipedia